Hace muy pocos días, ante las críticas realizadas por CC.OO. sobre
el contenido del Pliego de condiciones elaborado por la Administración Regional
(SESCAM) para proceder a la adjudicación de nuevas concesiones a las empresas
que deseen gestionar el transporte sanitario de la región durante los próximos
cuatro años, donde se aportaron datos económicos, tanto sobre las reducciones
sufridas en la cuantificación del servicio, como las reducciones de plantilla sufridas
estos últimos años que han roto con la estabilidad económica y de empleo logrados con el gobierno
de Barreda; se manifestaron por algunos sectores políticos y, también por la
propia Consejería de Sanidad unas supuestas bondades de los nuevos pliegos que
con una dotación económica de 258.068.496 euros, decían contener una
mejora de tres millones de euros con respecto a los anteriores en vigor
realizados por el gobierno Cospedal que se redujeron un 23% en el conjunto de
la región y al mismo tiempo, aseguraron el mantenimiento del actual empleo a
pesar de no contener la plantilla actual los mínimos señalados por la
Administración y tampoco salvaguardar el empleo del personal de estructura.
De este modo, no quedaron disipadas las dudas que planean sobre
este sector de transporte sanitario, sobre todo, en la propia viabilidad económica que siempre
está basada en una continua bajada de salario de los trabajadores y, tampoco se
conoce el alcance que sobre el empleo pudiera tener mayores reducciones de
gasto en este servicio público.
De
esta forma, el propio Consejero de Sanidad, llego a manifestar tras mantener
una reunión con dirigentes sindicales de CC.OO. y ante la inquietud de una gran
parte de la plantilla, coincidiendo en una comparecencia en las Cortes lo
siguiente:
“El consejero
ha señalado el compromiso de la administración regional de supervisar e impedir
que se puedan producir bajas temerarias por parte de las empresas que liciten
en el proceso de adjudicación del servicio”.
A pesar de esa buena voluntad, la cuantificación económica
dependería más tarde del mercantilismo y juego de intereses empresarial que de
la voluntad política de la propia Consejería, comprobándose tras la celebración
del acto público de la Mesa de Contratación para la Gestión del Servicio Público
del transporte sanitario terrestre, unos días más tarde de esa comparecencia política
en las Cortes, como las empresas en su
pugna feroz por acaparar las concesiones y hacerse con el control del
transporte sanitario de Castilla la Mancha, han pugnado por reducir de forma
muy importante la valoración realizada por la propia Administración, asistiendo
a una nueva rebaja con una reducción de más de 25 millones de euros, los 258
millones de euros señalados por el SESCAM.
http://cadenaser.com/emisora/2017/02/05/ser_toledo/1486279502_490962.html.
Siendo el detalle de este cuadro, el mejor reflejo de la pugna salvaje y la encrucijada economica que sufre el Transporte Sanitario de Castilla-La Mancha:
Es evidente que una nueva reducción de casi un 10% en la adjudicación de este servicio publico, no beneficiará a los trabajadores que en estos últimos ocho años han pasado de disponer con su esfuerzo y negociación de una estabilidad en el empleo contenida en los pliegos de condiciones del año 2008 (un numero minimo de plantilla por servicios y provincia) y unas condiciones laborales contenidas en el primer Convenio Colectivo suscrito en esas fechas, todo ello, logrado en el periodo 2008-2011; pasando por una etapa de inestabilidad laboral producida por los recortes ideados por el gobierno del PP (Cospedal) 2011-2015, produciendo despidos y reducciones salariales del 15% (firmadas por UGT); a una supuesta etapa actual de posible estabilidad y recuperación de condiciones laborales, que tendran que volver a lograr mediante la reivindicación y las movilizaciones.
La lucha sigue.........
